柴油发电机组保养时，切记机油别加多！

服务人员反馈，最近陆续给不少用户做了发电机组的保养，更换三滤和机油，发现了一个常识问题。有些客户为了省事或者不浪费，机油加的太多，其实这样做是错误的，会引发一系列问题，特地提出来引起用户重视。

1、功率下降，‌增加油耗‌：机油过多会产生柴油发动机内部的压力增加，导致柴油发动机运转阻力增大，而增加燃油消耗。使柴油发动机输出功率降低，进而对柴油发电机组的整体性能产生不良影响。

2、‌烧机油、蓝烟‌：机油过多，曲轴和连杆的活动会引发机油飞溅，会窜入燃烧室被燃烧，从而产生蓝烟，这种现象常被称作“烧机油”。

3、‌堵塞油孔、积碳‌：过多的机油可能会进入发动机的燃油系统，堵塞喷油嘴、油路通道等部件，造成燃油系统故障。同时，燃烧室内过多的机油燃烧后，会在活塞环、活塞顶部气门座及喷油嘴部位积累碳质，导致活塞环卡死、喷油嘴堵塞。

4、‌加速零件磨损‌：过多的机油会导致柴油发动机内部零件润滑不足，加速零件磨损。同时，机油过多还可能增大柴油发动机各部件间的摩擦，从而降低机油的润滑效果。

5、‌机油渗漏‌：机油过多会增大润滑系统压力，导致油封损坏，进而机油渗漏。特别是曲轴前后端的泄漏，既增加机油消耗，又出现油污染，加大后期维护的难度。

6、总结：所以，大家加机油时需注意数量，不能超过机油尺的最高刻线。定期检查机油尺，如果超过了最高刻度，应及时放出多余的机油（同时查下是否机油里进水），少了最低刻度则及时补充同标号的机油（最好同品牌）。